– profesjonalna wymiana kompletnego rozrządu tył + przód z kołami zębatymi
– dodatkowo w standardzie u nas czyszczenie nagaru z układu dolotowego i pranie filtra DPF
– usunięcie wycieków płynu chłodniczego od przodu silnika (w silnikach 3.0TDI trzeciej generacji to częsty problem)
– obsługa skrzyni biegów z wymianą oleju ZF
– po pracach serwisowych chip tuning silnika Stage 1
-diagnostyka dynamiczna i hamownia serii
-wyciągnięcie sterownika silnika w celu zrobienia kopii zapasowej
-odczyt programu
-modyfikacja wybranych parametrów programu
-programowanie sterownika
-diagnostyka i ostateczny pomiar na hamowni

Seria: 272KM 600Nm
Pomiar serii: 287KM 624Nm
Po modyfikacji: 321KM 710Nm