Audi A7 C7 FL STAGE 2 368KM 796Nm, wydech, SCR DPF EGR 3.0BiTDI 320KM CVUA Quattro Tiptronic

W tych jednostkach oprócz ogólnej kondycji osprzętu silnika przeważnie ograniczają nas filtry cząstek stałych DPF i od nich głównie zależy wynik końcowy. Ciśnienie zwrotne i temperatura spalin odgrywa tu kluczową rolę. Dochodzimy do ich bezpiecznych granic i godzimy się wynikiem końcowym takim jaki wychodzi.

W tym egzemplarzu była potrzeba pozbycia się układu SCR AdBlue i filtrów DPF ponieważ celem dodatkowego zwiększenia mocy była modyfikacja układu wydechowego.
Miało być bardzo bezpiecznie dlatego główny nacisk położony na parametry silnika. Z zapasem zwłaszcza w górnej partii obrotów maksymalna temperatura spalin pod 900C stąd mniejsza moc maksymalna czyli nie całe 370KM. Moment obrotowy z kolei oscyluje w granicach 750Nm w przypadku egzemplarzy z filtrami i tak było w tym przypadku kiedy robiliśmy STAGE 1. Przy STAGE 2 podobna moc ale to już granice 800Nm momentu przeważnie jeżeli jest wolny wydech. Jak zwykle wszystko widoczne dokładnie na wykresach.
-diagnostyka dynamiczna i hamownia serii
-zdiagnozowanie uszkodzonego wtryskiwacza elektronicznie
-obsługa układu paliwowego
-wymiana wtryskiwacza na nowy
-frezowanie gniazd wtryskiwaczy
-downpipe 3″ ze sportowym katalizatorem Euro4
-wyłączenie SCR Adblue oraz filtrów DPF
-wyłączenie systemu Start Stop
-chip tuning STAGE 2 EDC17CP44
-logi, pomiary, hamownia
Seria: 320KM 650Nm
Pomiar serii: 336KM 673Nm
Po modyfikacjach: 368KM 796Nm

Pozostałe realizacje Audi