Modyfikacje układów hamulcowych, montaż o większej skuteczności do samochodów modyfikowanych oraz obsługa ceramicznych i zaawansowanych.
– przewody w stalowym oplocie
– Big Brake MQB 390mm
– Big Brake MQB 375mm
– Big Brake PQ35
– wyczynowe tarcze hamulcowe
– wyczynowe klocki
– sportowe układy hamulcowe
– odpowiedni dobór i montaż układów dedykowanych
– swap’y z innych wersji
Układ hamulcowy dla platformy MQB 4×4
Montaż bardzo wydajnego układu hamulcowego Big Brake w Golfie 8R. Na osi przedniej zastosowaliśmy tarcze DBA seria 5000 T3 390x36mm oraz tylnej 4000 T3 356x22mm z unikalnymi nacięciami oraz żeliwem typu kangaroo paw. Wiele osób myli nacięcia T2 i T3 są podobne, ale można je rozróżnić. Nacięcia w T2 się mijają natomiast w T3 się przecinają. Z kolei Thermo-Graphic Temperature Monitoring, czyli trzy specjalne paski malowane na brzegu tarczy, pokażą czy tarcze pracują w optymalnych temperaturach.
Układ hamulcowy Big Brake dla platformy MQB 4×4
Przykład wydajniejszego układu hamulcowego dla płyty MQB. Przednie tarcze 365x34mm, zaciski 8-tłoczkowe BREMBO w połączeniu z tylnymi tarczami wierconymi, przewodami w stalowym oplocie firmy HEL oraz kierownicami powietrza AudiSport. Wszystko pasuje P&P do całej platformy MQB oraz niektórych PQ35. Zestawy również pod płytę MLB w różnych rozmiarach.
Profesjonalna obsługa ceramicznego układu hamulcowego na przykładzie Audi RS7 4G Performance. Z pozoru sama wymiana/obsługa mocno nie odbiega od standardu, lecz wymaga dodatkowych szkoleń z zakresu naprawy i obsługi układów hamulcowych. Nieprawidłowa obsługa i najmniejszy błąd może być bardzo kosztowny.
Układ hamulcowy Big Brake MQB 4×4
– zaciski 6-cio tłoczkowe BREMBO
– tarcze przód 390mm (390x36mm)
– tarcze tył 356mm (356x22mm)
– przewody w stalowym oplocie HEL
indywidualne malowanie z grafiką LOGO R dla MK7R
Układ hamulcowy dla platformy MQB 4×4
Zaciski AKEBONO pod tarcze 375x36mm tył 356x22mm. Indywidualne malowanie z logo AudiSport.
