– diagnostyka dynamiczna i hamownia serii
– w tym przypadku wymagane było wyciągnięcie sterownika silnika do programowania
– odczyt zawartości pamięci sterownika silnika
– modyfikacja programu sterującego silnikiem i programowanie jednostki sterującej
– po jednej korekcie diagnostyka dynamiczna i ostateczny pomiar na hamowni

Seria: 211KM 350Nm
Pomiar serii: 220KM 357Nm
Po modyfikacji: 261KM 385Nm