– diagnostyka dynamiczna
– demontaż sterownika silnika w celu odczytu
– modyfikacja zawartości pamięci sterownika silnika
– każdorazowe wyciągnięcie sterownika do korekt
– mocna seria dlatego finalnie +35KM i 40Nm, czyli już nie tak duży przyrost w stosunku do wartości fabrycznych (160KM i 250Nm)

Seria: 160KM 250Nm
Pomiar serii: 179KM 270Nm
Po modyfikacji: 214KM 309Nm