– wydajniejszy układ dolotowy VWR R600 + przeróbka łapacza do dolotu w tej wersji
– downpipe 3′ ze sportowym katalizatorem EURO4
– długotrwałe strojenie silnika
– program skrzyni biegów przyspieszający szybkość zmiany biegów oraz odblokowujący całkowicie ograniczenia momentu obrotowego

Ten egzemplarz wymagał dużej ilości korekt do opanowania doładowania, które po montażu dolotu i wydechu miało tendencje do przeładowywania. Ostatecznie strojenie trwało półtora dnia. Dlatego też podkreślamy zawsze o indywidualnym podejściu do każdego samochodu.

Seria: 280KM 350Nm
Pomiar serii: 298KM 382Nm
Po modyfikacjach: 362KM 466Nm