Samochód trafił na diagnostykę, która wykazała brak kompresji na drugim cylindrze.
Silnik jest wyposażony w instalację gazową co powoduje po znacznym przebiegu zapadanie się gniazd zaworowych. W tym przypadku było tak duże zużycie, że nawet hydro popychacz nie skorygował luzu.
– regeneracja głowicy (wymiana gniazd, uszczelnień zaworowych oraz zaworów)
– czyszczenie nagaru z dekla, głowicy, tłoków
– czyszczenie wariatorów oraz kasety zmiennej fazy rozrządu
– komplet koniecznych uszczelnień silnika