Silnik w trakcie strojenia sprawiał małe kłopoty ze względu na niewielki przyrost po bazowej modyfikacji. Był tylko minimalnie odczuwalny co potwierdzał pomiar na hamowni wykazując niezadawalający przyrost zarówno mocy jak i momentu. Dopiero po czwartej korekcie programu udało się uzyskać zadawalający efekt nie przekraczając przy tym rozsądnych granic temperatur i ciśnień. Dlatego zawsze podkreślamy o konieczności indywidualnego podejścia do każdego egzemplarza z osobna. Strojenie biorąc pod uwagę jeszcze fakt każdorazowego wyciągania sterownika do korekt trwało półtora dnia.
-diagnostyka dynamiczna
-chip tuning silnika EDC17CP44
-usunięcie Vmax
-pomiary diagnostyczne i na hamowni
-łata gwarancyjna, która nie zmienia numeru weryfikacji kalibracji oprogramowania
Seria: 382KM 850Nm
Pomiar serii: 374KM 842Nm
Po modyfikacji: 417KM 923Nm
Pozostałe realizacje Porsche
Zostaw komentarz