Ford Kuga I 4×4 2.0TDCI (140KM) 187KM 372Nm – chip tuning silnika

Ten egzemplarz wymagał poświęcenia większej uwagi przy momencie obrotowym. Po bazowej modyfikacji wygenerował satysfakcjonującą moc ale niedosyt pozostawiał moment obrotowy. Po korekcie programu udało się uzyskać wyższy moment obrotowy zachowując nadal bezpieczne parametry silnika.

-diagnostyka dynamiczna i hamownia serii
-odczyt programu przez złącze
-modyfikacja wybranych parametrów programu
-programowanie sterownika silnika
-jedna korekta, diagnostyka i ostateczny pomiar na hamowni

Seria: 140KM 320Nm
Pomiar serii: 146KM 326Nm
Po modyfikacji: 187KM 372Nm

Pozostałe realizacje Ford