CHIP TUNING SILNIKA DIESEL 2000-2005

od 900zł
  • 5-8 godzin

STAGE 1

CHIP TUNING SILNIKA DIESEL 2005-2010

od 1000zł
  • 5-8 godzin

STAGE 1

CHIP TUNING SILNIKA DIESEL 2010-2015

od 1200zł
  • 5-8 godzin

STAGE 1

CHIP TUNING SILNIKA DIESEL 2015-2020

od 1400zł
  • 5-8 godzin

STAGE 1

CHIP TUNING SILNIKA BENZYNA 2000-2005

od 1100zł
  • 5-8 godzin

STAGE 1

CHIP TUNING SILNIKA BENZYNA 2005-2010

od 1200zł
  • 5-8 godzin

STAGE 1

CHIP TUNING SILNIKA BENZYNA 2010-2015

od 1400zł
  • 5-8 godzin

STAGE 1

CHIP TUNING SILNIKA BENZYNA 2015-2020

od 1600zł
  • 5-8 godzin

STAGE 1

CHIP TUNING SKRZYNI BIEGÓW S-tronic, DSG, PDK, Multitronic, Tiptronic

od 800zł
  • przeważnie z modyfikacją silnika

Odblokowanie momentu, skrócenie czasu zmiany biegów, modyfikacja punktów zmiany biegów, zwiększenie ciśnienia oleju, ustawienie obrotów launch control itp.

USUNIĘCIE FILTRA DPF/FAP

od 600zł
  • 3-6 godzin

Usunięcie elektroniczne obsługi filtra cząstek stałych ze sterownika silnika diesla.

USUNIĘCIE FILTRA GPF/OPF

od 1000zł
  • 3-8 godzin

Usunięcie elektroniczne obsługi filtra cząstek stałych ze sterownika silnika benzynowego.

USUNIĘCIE ZAWORU EGR

od 300zł
  • 3-8 godzin

Usunięcie elektroniczne obsługi zaworu recyrkulacji spalin ze sterownika silnika diesla lub benzynowego.

USUNIĘCIE UKŁADU SCR ADBLUE

od 1000zł
  • 5-8 godzin

Usunięcie elektroniczne obsługi układu Adblue SCR (selektywna redukcja katalityczna).

USUNIĘCIE V-MAX

od 300zł
  • 2-4 godziny

Usunięcie ogranicznika prędkości maksymalnej.

USUNIĘCIE KLAP WIROWYCH

od 500zł
  • 3-5 godzin

Usunięcie klap wirowych kolektora ssącego.

USUNIĘCIE SONDY LAMBDA/NOX

od 500zł
  • 3-5 godzin

Usunięcie sondy lambda (decat) / sondy NOx z układu wydechowego

USUNIĘCIE BŁĘDU DTC

od 300zł
  • 1-2 godziny

Całkowite wyeliminowanie błędu ze sterownika silnika lub skrzyni biegów.

POP&BANG

od 800zł
  • 4-8 godzin

Modyfikacja w silniku benzynowym polegająca na uzyskaniu strzałów z układu wydechowego opóźniając zapłon i odcinając paliwo.

ANTY LAG

od 800zł
  • 5-8 godzin

System ALS polegający na zminimalizowaniu opóźnienia doładowania tylko w silnikach turbodoładowanych.

TWARDA ODCINKA DIESEL

od 400zł
  • 3-6 godzin

Ustawienie twardego odcięcia obrotów w silniku diesla.

 

TWARDA ODCINKA BENZYNA

od 500zł
  • 3-6 godzin

Ustawienie twardego odcięcia obrotów w silniku benzynowym.

 

PRZYWRÓCENIE ORYGINALNEGO OPROGRAMOWANIA

od 500zł
  • 2-4 godziny

Przywrócenie fabrycznego oprogramowania wraz ze sprawdzeniem zmodyfikowanej zawartości i porównaniem jej z oryginałem.

AKTUALIZACJA STEROWNIKA SILNIKA

od 500zł
  • 2-6 godzin

Aktualizacja najnowsza dostępna lub aktualizacja wsteczna sterownika silnika np. cofnięcie diesel gate.

 

AKTUALIZACJA STEROWNIKA SKRZYNI BIEGÓW

od 500zł
  • 2-6 godzin

Aktualizacja najnowsza dostępna lub aktualizacja wsteczna sterownika skrzyni biegów.

 

ŁATA GWARANCYJNA KONTROLI OPROGRAMOWNIA

od 400zł
  • 3-6 godzin

Wszelkie dokonane zmiany w oprogramowaniu sterownika silnika w grupie VAG i BMW są niewykrywalne.

 

DIAGNOSTYKA DYNAMICZNA

od 150zł
  • 1 godzina

Sprawdzenie parametrów bieżących silnika pod obciążeniem we wszystkich samochodach osobowych i dostawczych.

HAMOWNIA

200zł
  • 1-2 godziny

Sprawdzenie mocy i momentu obrotowego we wszystkich samochodach osobowych i dostawczych z każdym napędem. 

WYPALANIE KOMPUTEROWE FILTRA DPF/FAP

200zł
  • 1-2 godziny

Wymuszone wypalenie filtra cząstek stałych, statyczne lub dynamiczne. Tylko kiedy limit zapopielenia nie został przekroczony.

Wszystkie ceny są cenami brutto

Różnice cen uzależnione są od samochodu i sterownika. Szczegóły realizacji i kwot do ustalenia telefonicznie