BMW E92 320d (177KM) 213KM 443Nm – wyłączenie DPF EGR, chip tuning silnika

Auto miało problemy z filtrem cząstek stałych DPF, zaworem recyrkulacji spalin EGR, telepaniem silnika przy gaszeniu, niedziałającym systemem start stop, brakiem mocy. Filtr został już usunięty fizycznie wcześniej przez kogoś i zawór EGR zaślepiony. W sterowniku silnika natomiast dokonane zmiany powodowały z nimi nadal problemy.

– przywrócenie fabrycznego programu sterownika silnika
– zlikwidowanie nieszczelności w układzie dolotowym i wymiana klapy gaszącej
– po wyeliminowaniu wszystkich usterek pomiar na hamowni w celu weryfikacji serii
– modyfikacja programu sterującego silnikiem

Seria: 177KM 350Nm
Pomiar serii: 169KM 368Nm
Po modyfikacji: 213KM 443Nm

Pozostałe realizacje BMW