Audi A6 C7 3.0TDI CGQB 313KM – serwis, remont silnika

Auto trafiło do nas na diagnostykę z powodu trybu awaryjnego silnika, problem był z regulatorem ciśnienia oleju i głośną pracą rozrządu. Po wymianie regulatora co najczęściej jest przyczyną problemu okazało się, że to nie rozwiązało problemu z błędem jaki generował sterownik silnika.

Zaczęliśmy diagnozować dalej i w pierwszej kolejności zajrzeliśmy do filtra oleju. Po weryfikacji nie można było stwierdzić opiłków czy innych zanieczyszczeń. Mając na celu sprawdzenie ciśnienia oleju zauważyliśmy w obudowie filtra znaczny fragment masy uszczelniającej silnik w kanale obudowy. To dało nam znak, że ktoś wcześniej robił coś przy silniku i w miejscu gdzie jest przepływ ciśnienia oleju zastosowano zbyt dużo masy uszczelniającej.

Następnym krokiem było zdemontowanie miski olejowej w celu sprawdzenia stanu smoka olejowego. Po zdemontowaniu miski olejowej ujrzeliśmy zatkane sitko smoka olejowego nagarem. Właściciel po informacji co zauważyliśmy dopiero po tym poinformował nas o tym że zastosował płukankę silnika. Zadecydowano o rozbiórce silnika w celu weryfikacji drożności smarowania, stanu panewek i wszystkich elementów, które są smarowane.

To była ostania chwila przed zatarciem się silnika. Po bardzo skrupulatnych oględzinach i weryfikacji zdiagnozowaliśmy:
– wał silnika (stan bardzo dobry)
– panewki główne (objawy zużycia)
– panewki korbowodowe (objawy zużycia)
– zużycie tulei cylindrów (stan bardzo dobry)
– łoże wału
– korbowody oraz tłoki (wypracowana główka korbowodu)
– badanie stanu wtryskiwaczy (4szt do wymiany, 2 już wymienione na zamienne Bosch)
– pęknięty kolektor wydechowy

Padła decyzja o naprawie silnika. Zakres naprawy:
– regeneracja głowic (wymiana prowadnic, uszczelnień itp.)
– wymiana kompletu panewek
– wymiana wszystkich uszczelnień silnika
– zastosowanie nowych wszystkich koniecznych śrub i szpilek w silniku
– wymiana pompy oleju
– wymiana kompletnego rozrządu
– regeneracja korbowodów
– wymiana regulatora ciśnienia oleju
– wymiana 4 wtryskiwaczy
– wymiana termostatu
– wymiana hydro popychaczy
– wymiana pierścieni tłokowych
– honowanie cylindrów

Pozostałe realizacje Audi